València (22.08.2008).- El Gran Premi Telefónica d'Europa de F1 que es celebra al Valencia Street Circuit per primera vegada el pròxim 24 d'agost, ha arrancat amb la primera jornada d'entrenaments, en la que el pilot d'ING Renault, Fernando Alonso, ha aconseguit el segon millor temps en la segona sessió.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que ha completat 30 voltes al traçat, ha marcat el millor temps, seguit de l'asturià. En el mateix segon han rodat també Jenson Button (Honda), Felipe Massa (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), el seu company d'equip Heikki Kovalainen i l'alemany de Toyota Timo Glock.

No obstant això, en la sessió matinal, l'alemany de Toro Rosso Sebastian Vettel (1.40.496) sorprenia a tots amb el millor temps en els primers girs al traçat. Vettel ha rodat més ràpid que Felipe Massa (1.40.654) i Lewis Hamilton (1.40.822). Un altre que s'ha colat en les primeres posicions d'esta sessió d'entrenaments lliures ha sigut el francés Sebastien Bourdais, company de Vettel (1.41.099).

Alonso s'ha mostrat satisfet de l'evolució del seu monoplaça, perquè "no comencem la temporada de manera encertada, les dos primeres carreres van ser molt complicades però des de Barcelona sempre hem lluitat per estar a punt i espere que València supose un pas més en esta milloria".

L'asturià, que ha completat 39 voltes al traçat urbà ha destacat "la seua espectacularitat. És un circuit molt ràpid, amb unes rectes rapidíssimes i unes frenades molt fortes", alhora que s'ha mostrat "orgullós de córrer a Espanya".

"Una pista nova sempre és un desafiament professional per als pilots", ha explicat l'asturià, per a qui, "el més difícil era trobar els punts de frenada. Les revoltes 12 i 17 són molt paregudes i pots confondre't al prendre-les. Particularment, m'agrada més l'últim sector, les revoltes 19 i 20, ja que la força d'entrada a l'última revolta genera un desplaçament al seient que no té cap altre circuit pel que és necessari enllaçar bé les dos últimes revoltes per a accedir a la recta de meta".

Així mateix, Flavio Briatore, cap de l'escuderia ING Renault, ha expressat la seua "enhorabona a València per l'excel·lent treball realitzat en menys d'un any. El Valencia Street Circuit és alguna cosa més que un circuit urbà, l'ambient és impressionant, fantàstic per a la F1". Briatore ha subratllat la necessitat de "combinar els circuits històrics com Silverstone o els alemanys amb nous traçats com éste, eixe és el camí que ha de prendre la F1". En eixe mateix sentit s'ha expressat Mario Theissen, director de competició de BMW Sauber, ja que la F1 "necessita els dos tipus de circuits per a trobar noves solucions, com atraure a gent a zones on ja viuen, com a este circuit".

Per la seua banda, el pilot polonés de BMW Robert Kubica ha incidit que les primeres voltes han sigut "difícils perquè les frenades són molt fortes amb unes revoltes molt ràpides, la qual cosa fa que hi haja moltes acceleracions amb uns quants llocs on es va a poder avançar encara que el més important serà aprofitar els errors dels altres pilots".

 

Font: Valmor Sports