Descripció del traçat i recorregut del circuit de Formula 1 per l'entorn del Port de València

El Valencia Street Circuit s'emmarca en la zona del Grao, en concret discorrerà entorn a la dàrsena interior del port i pels carrers del futur barri que es construirà entre les vies del ferrocarril, el port i l'antic llit del riu Túria.

A pesar de tractar-se d'un traçat urbà, les seues característiques, quant a prestacions i seguretat, són iguals a les d'un permanent. Té una longitud d'uns cinc quilòmetres i mig, l'ample de la pista és almenys de 14 metres, incloent dos bermes d'aglomerat asfàltic, idèntic al de la pista, d'un metre d'ample a cada costat. Així mateix, es contemplen amplis espais de fuga en les revoltes. L'asfalt que s'instal·larà estarà format per capes de betum modificat amb una gran resistència a esforços horitzontals característics de les pistes de competició. Comptarà amb els sistemes de drenatge habituals i, com a característica diferenciadora amb la resta de calçades de la ciutat, no tindrà cap claveguera.

La recta d'eixida i els boxes es situen al cobert núm. 4 del port. El Pit Lane es situa paral·lel a la pista de manera que el seu retorn es produeix 680 metres després de la línia de meta.

El traçat continua rodejant la dàrsena en sentit horari pel vial perimetral fins a arribar a la "Grua Cabria" on s'acosta al penya-segat del port, passant per davant de les bases de l'America's Cup, Luna Rossa Challenge, BMW Oracle Racing i tornant al vial amb un gir a esquerres rodejant la base de l'equip Alinghi.

El traçat, a continuació, travessa el passeig de palmeres del Foredek per a arribar a la esplanada prèvia a la Marina Nord, allí amb un joc de revoltes lentes s'acosta perpendicularment al canal d'accés a la dàrsena per a creuar-ho mitjançant un pont giratori.

Una vegada a la Marina Sud el traçat discorre prop del bord del moll seguint la revolta que este descriu, per a passar per on actualment es troba el pont llevadís, ja pegat al mur que separa la Marina d'oci del port comercial.

Després de passar junt amb la llotja de pescadors el traçat abandona la zona de la dàrsena per la porta de Astilleros, enfilant directe cap al pont del mateix nom, però abans d'arribar a ell gira a la dreta 90º per a endinsar-se en la nova zona urbana del Grao. Ací el traçat voreja l'antic llit del riu Túria fins a arribar a la via fèrria, on amb una revolta en agulla de ganxo passa junt amb el cementeri del Grao i es dirigeix cap al nord a buscar la prolongació de l'avinguda de França.

A l'arribar a esta nova avinguda discorre per la seua calçada dreta, creua la glorieta que en un futur servirà d'unió d'este barri amb el de Les Moreres, i transita per un traçat de revoltes en "S" que sorteja alguns edificis encara en ús existents a la zona. Finalment, creua l'avinguda Enginyer Manuel Soto i amb un gir a esquerres entra de nou en la recta d'eixida, ja dins del port.